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扬州为何不行了?

时间:2019-08-15 01:58  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  就在生命最初的日子,大业十四年(618年),隋炀帝杨广经常在江都(扬州)城内摸着本人的头说:“好头颈,谁当斫之?”

  其时,全国群雄并起,隋炀帝却仍自顾自由扬州巡幸游乐,完全无意北返,他有时以至对萧皇后说:“外间大有人图侬(我),然侬不失为长城公(陈后主),卿不失为沈后(陈后主妻)”,并自嘲说:“贵贱苦乐,更迭为之”。

  然而,时间并不给他机遇,昔时夏历三月,禁卫军将领宇文化及等人策动政变,隋炀帝被弑,时年50岁(569-618)。

  此后,全国持续大乱,然而隋炀帝之死,却即将揭开他死后一座千古名城的富贵盛世。

  这座名城,叫扬州。

  ▲隋炀帝的死,也是扬州城兴起之时

  为了将江南财赋运入关中地域,从公元605至610年,隋炀帝前后耗时6年,征发数百万民工,最终开凿出一条以洛阳为核心,北达涿郡,南至杭州,全长4000多里,毗连海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五洪流系,纵贯中国南北的京杭大运河的前身隋唐大运河。

  从此,作为大运河和长江边上的核心城市,凭仗水运之利富甲全国的扬州,也一跃成为中国最为繁荣的地域之一。

  到了唐代时,其时扬州曾经成为大唐帝国内部除了长安城外的第一富贵都会,佳誉更是跃居久享“天府之国”称号的四川成都之上,号称“扬一益二”,而扬,就是指扬州;益,则是益州(成都)。

  进入唐代当前,跟着中国经济重心的日益南迁,作为南北交通枢纽的扬州日趋茂盛,其时,扬州商贾云集、买卖昌隆,是和广州、泉州、交州并称的东方四大商港船舶,其时的船舶从扬州港出航,可东通日本,南抵南洋,西达西亚,是东方出名国际口岸之一,城内以至持久侨居无数千阿拉伯商人,别的来自波斯、大食、婆罗门、新罗、日本、高丽等国的商人更是不可胜数。

  对此《旧唐书》说:“江淮之间,广陵(扬州)大镇。富甲全国。”在其时,“全国文士,半集维扬”,全国一半的学问分子都在扬州,致使于“腰缠十万贯,骑鹤上扬州”成为文人学问分子的夸姣希望,而诗人孟浩然则“烟花三月下扬州”,引得诗仙李白无限艳羡。

  对此,晚唐诗人皮日休在《汴河怀古》一诗中评价大运河和隋炀帝说:

  “尽道隋亡为此河,至今千里赖通波;

  若无水殿龙舟事,共禹论功不较多。”

  那时,作为帝国明珠,扬州富贵合理时。

  到了元代,京杭大运河全线凿通,至此,环绕着京杭大运河,一系列依托运河而兴的城市愈加兴旺昌隆,从北京以下的山东德州、临清、聊城,到江苏北部的徐州、淮安到扬州,再到长江以南的镇江、常州、无锡、姑苏,浙江境内的嘉兴、湖州、杭州,无数城市和村子由于大运河而兴,这也翻开了中国汗青上一场浩浩大荡的城市活动。

  而扬州,作为京杭大运河上的明珠和南北交通枢纽,更是璀璨精明。

  虽然已经历两宋之际以及明末清初等战乱,但坐拥漕运、盐运和水运之利的扬州,仍然在战乱之后继续强势兴起,从唐代安史之乱当前,北方生齿不竭南下,持续弥补着扬州的血脉,到了清代康熙期间,扬州更是成为其时生齿跨越50万的世界十大城市之一。

  进入康雍乾期间后,中国生齿起头进入大爆炸时代,乾隆十八年(1753年),中国生齿初次冲破1亿大关,而到了乾隆三十一年(1766年),中国生齿已达到了2.08亿人。其时,中国的生齿增加以长江中下流速度最快,海量生齿的增加,也使得作为长江和京杭大运河的交汇处的扬州城市经济愈加飞速成长。

  ▲沟通五洪流系的大运河,是扬州兴起的交通根本

  在其中,盐业和漕运起到了至关主要的感化。

  跟着中国生齿的大爆炸,两淮流域的制盐业飞速成长,到了清代,扬州被指定为两淮地域盐业营运核心,其时,两淮流域的盐运都必需在扬州集中进行营销,而从扬州出发的盐运,不只供应江苏、山东等两淮地域,并且还供应两湖地域、安徽、江西、河南等地。

  其时,扬州地域的盐运年吞吐量达到了六亿斤,康熙年间,其时国库年收入不外2000万两白银,而扬州盐商的年利润就能达到1000多万两白银。到了乾隆年间,两淮盐商曾经成长成了一个具有亿万资产的贸易本钱垄断集团。

  虽然从元代时就已起头了粮食海运北上,但因为清代初期实行严酷的禁海令,这就使得依托京杭大运河的漕运,仍然是其时北京甚至整个北方地域最主要的粮运通道,“国度岁挽漕粮四百万石,以淮、扬运道为咽喉。”

  作为两淮地域的盐业垄断集散地,以及作为南粮北运的漕运核心,还有便利的水运前提,使得清代时的扬州“四方豪商大贾,鳞集麋至。侨寄户居者,不下数十万”。

  扬州的茂盛,使得康熙六下江南,有五次颠末或停驻扬州;而乾隆六下江南,更是次次巡幸扬州玩耍,乾隆皇帝更是称表扬州“广陵风景久富贵”。其时,扬州仅徽商商帮的总本钱,就达到了五万万两银子之巨,而康雍乾期间,乾隆时代号称巅峰,国库最高存银不外也就7000万两,这使得乾隆皇帝忍不住感伤说:

  “富哉商乎,朕不及也。”

  乾隆的感伤,针对的恰是扬州商人的富可敌国。

  也就是在这种盛世中,曹雪芹的爷爷曹寅(1658-1712),先后五次在扬州欢迎了康熙皇帝一行南下。

  曹寅的母亲孙氏,是康熙皇帝幼时的奶妈;而曹寅的父亲曹玺,则是内廷二等侍卫,后来还被康熙派往江南地域担任江宁织造的肥缺。因为父母的特殊关系,曹寅16岁时就起头担任康熙的御前侍卫,并在父亲曹玺身后“子承父业”,也做起了江宁织造。

  江宁织造一职虽然等第不高,仅为正五品,但这个职位一方面是为宫廷采购绸缎布疋,一方面则是皇帝在江南地域的密探耳目。因为承担着特殊使命,因而担任江宁织造的臣子一般都是满清皇帝近臣,在江南一带的地位也仅次于两江总督,是不折不扣的要职。

  其时,江南一带的丝织业年产值达到1200万两银子,而康熙朝时财务收入最高也不外才4000多万两白银,因而江宁织造的油水之肥,非皇帝近臣不得担任。

  作为皇帝近臣,康熙先后六次下江南,有五次都住在曹寅家里,此中最久的一次,康熙一行在扬州住了22天之久,仅仅饮食一项,曹寅的供奉御宴动辄百桌以上。先后五次南巡接驾,也给曹寅形成了庞大的经济亏空,后来,曹寅的孙子曹雪芹在《红楼梦》中假借小说人物之口说,曹寅五次接驾:“把银子花得像淌海水似的。”

  ▲一部《红楼梦》,也渗入着曹雪芹的扬州梦

  而从康熙三十一年担任江宁织造起头,曹寅和他的儿子曹颙、嗣子曹頫,接踵蝉联江宁织造近40年。但持久的皇家欢迎使命,也使得具体承办接驾的曹寅以及曹颙、曹頫不得不调用江宁织造府的经费进行腾挪,致使形成了庞大的财务亏空,1712年,曹寅最终以江宁织造兼理两淮盐政的身份在扬州归天。

  此前,康熙顾及曹寅父母以及曹寅本人的贡献,因而对曹家照应颇多,但到了曹寅一死,康熙对曹家较着萧瑟,到了雍正上位后,关系与皇家日渐疏远的曹家,最终由于经济亏空获罪被抄家,而一度跟从祖父曹寅和父母在南京江宁织造府以及扬州等地渡过一段锦衣纨绔、富贵风流糊口的曹雪芹,也跟跟着家人迁回了北京老宅。

  作为对那段锦衣玉食糊口的驰念,后来,曹雪芹固执地将《红楼梦》中的女配角林黛玉,放置为一位虽然籍贯姑苏,但却成长于竹西佳处的“扬州姑娘”。

  在小说中写到黛玉之死时,曹雪芹放置林黛玉在贾宝玉和薛宝钗成婚的那天死去,临死前,黛玉身边只要紫鹃一个亲人,她紧攥着紫鹃的手说:“妹妹,我这里并没亲人。我的身子是清洁的,你好歹叫他们送我归去(扬州)。”

  曹雪芹对于黛玉之死的放置,也处处渗入着他对于扬州的回忆,并将他对于家族旧事的感伤,熔铸到小说《红楼梦》里,而正如曹家的陨落和黛玉之死一般,旧事“生于富贵,终究沉溺堕落”,“一切无为法,如海市蜃楼,如露亦如电,应作如是观。”

  伟大的小说往往是现实的前兆,乾隆二十八年(1763年),曹雪芹在贫寒失意中挣扎归天,而他的灭亡,也成了揭示扬州城陨落的先声。

  对于六下江南,每次都停驻扬州的乾隆皇帝来说,扬州以及扬州城内的盐商,是帝国取之不尽、用之不竭的财库:以乾隆朝的出名盐商鲍志道(1743-1801)为例,仅仅他小我去世期间,就先后向清朝当局“捐纳”了2000万两白银、和12万石粮食(约合1440万斤)。

  对于扬州的盐商和其他行商来说,通过积极“捐纳”和依傍政治,扬州商人们获得了垄断两淮地域盐务运营的擅权,并为他们在盐务、茶叶、布疋、典当等各类生意中获得了各类关系深挚的政治资本呵护,这也是政商连系的高级典型,但政商连系的价格就是,盐商们不只需要满足帝国政坛各级官员们各类贪得无厌、予取予求的黑暗索求,并且还需要满足明面上的各类“捐纳”。

  以扬州的徽商巨富江春(1720-1789)为例,乾隆六次下江南,江春都参与了迎送和接驾,其终身共向清廷“捐纳”多达1120万两白银,而乾隆则将江春赏赐为“内务府奉宸苑卿布政使”,正一品“光禄医生”,在汗青上,江春还由于“一夜堆盐造白塔,徽菜接驾乾隆帝”等事迹,而被称为“以贫贱交友皇帝”的“全国最牛徽商”。

  然而,乾隆多达六次下江南、清廷没完没了的政治欢迎,以及不断的政治“捐纳”使命,也让一度富可敌国的江春濒于破产。

  ▲乾隆六下江南,掏空了不少扬州巨商的家底

  其时,不只仅是在乾隆下江南时要接驾“奉献”,在乾隆没下江南的日子里,乾隆三十六年,江春就为乾隆的母亲、当朝皇太后八十寿诞捐银20万两;乾隆三十八年,清廷用兵金川,江春又捐银400万两;乾隆四十七年,黄河筑堤,江春捐银200万两;乾隆五十三年,台湾林爽文起义,江春又被迫“捐献”军费200万两,而这还只是明面上的政治捐款,私底下的行贿和政治欢迎更是几乎耗尽了江春的家底。

  到了江春晚年,江家日益败落,江春在1789年身后,道光年间,财政日渐亏空的清廷随后以整理盐务为名,逼令江家必需再交出40万两银子,而家底曾经掏空的江家儿女无力领取巨额罚款,最终惨遭抄家。

  清廷则完全忘了,乾隆朝的第一红顶商人江春,仅仅明面上的“捐纳”就高达1120万两白银的“政治奉献”,对他们来说,曾经被掏空家底的红顶商人,曾经不再具有益用价值了。

  而江春家族的败落,也揭开了扬州商人甚至整个扬州全体式微的序幕。由于在政治面前,扬州商人曾经走入了恶性轮回的死局。

  就在曹雪芹家族和江春家族败掉队,道光十八年(1830年),53岁的湖南人陶澍升任两江总督,统管帝国最主要的税赋重地江苏、安徽、江西三省。

  上任伊始,陶澍很快发觉,作为大清帝国的主要税源,来自扬州地域的盐税竟然累积拖欠达几万万两白银之巨。而追查盐税拖欠的根源,就在于清廷的盐税繁重,不只如斯,清廷上上下下各类公开的私底下的勒索和“捐纳”,使得盐商们不得欠亨过大举提高盐价来分摊成本。

  羊毛出在羊身上,以康熙朝(1662-1722)为例,其时江南的仪征、通州等地因为距离两淮等产盐区较近,每斤盐只卖二三文钱,但到了江西、湖广等地,每斤盐价则高涨到了二十文钱不等;跟着官府盘剥的日益加深,盐价也不竭抬高,到了道光年间(1821-1850),湖北汉口的盐价曾经去到了每斤四五十文,而有的处所则高涨到了每斤八九十文,更有甚者部门偏僻地域,盐价高达几百文钱一斤。

  因为盐商承担越来越重,在此环境下,清朝的盐价也不竭飙涨,几乎成为“豪侈品”一般的具有,致使到了通俗老苍生无力承担的境界,在此环境下,价钱相对低廉的私盐愈加大规模众多,而吃不起官盐的老苍生也只能偷偷采办私盐来过日子。

  盐商重负导致盐价飙涨,盐价飙涨又导致私盐众多,而私盐众多的成果,则是导致官盐畅销、越来越卖不出去,但不管官盐若何畅销,清廷和各级官员强逼盐商明里暗里缴纳或上供的各类税收和“捐纳”却一分钱也不克不及少,由于帝国各级权力的运转,一刻也不克不及少了“银子”。

  在这种恶性轮回下,以徽商和晋商为代表的扬州盐商起头呈现大规模破产:在康雍乾巅峰期间,其时扬州等两淮地域有盐商数百家,但到了道光期间(1782-1850),以江春家族的败落为代表,扬州等地的盐商曾经萎缩到只剩下数十家,且大多需要借资来运营。

  ▲陶澍的鼎新为清廷财收解了围,也加快了扬州盐业的陨落

  盐商的大规模破产,反过来又要挟到了清廷的国库收入,在此环境下,出任两江总督的陶澍新官上任三把火,间接将清廷建国近两百年来的两淮盐制进行了大鼎新,道光十二年(1832年),陶澍根除了此前由盐商垄断两淮地域盐业运营的做法,并命令只需有银子,都能够向官府采办盐票进行销售,这项鼎新史称票盐法。

  票盐法起头实施后,逐步激活了两淮地域的盐业运营,不只鞭策了盐价的下降,并且使得两江地域的财务收入添加了1000多万两白银。虽然利很多多少方,但对于持久垄断两淮和两湖地域,以及安徽、江西、河南等地盐业专营的扬州商人来说,这种垄断特权的丧失,无疑成了插在扬州盐商心脏上的一把刀,由于垄断是他们的命脉,现在这道保命符被陶澍揭开了,因而,扬州盐商的全体陨落曾经不成避免。

  在大清帝国的正常体系体例运作下,扬州的盐业运营,至此完全走进了不鼎新是死,鼎新也是死的不归路,而作为扬州城市经济的第一支柱,盐业垄断特权的丧失,也揭开了昌隆千年的扬州城陨落的序幕。

  1850年承平天堂活动的迸发,也敲响了扬州持久陨落的丧钟。

  咸丰三年(1853年),承平军打破南京并将其建都改为天京,昔时,承平军又打破邻接天京的扬州城,不久承平军退走,和平事后,扬州城内“尸堆积如山,不胜其臭。贼退,并入瓜州,官军埋尸,有一二里路之长”。

  此后从1853至1864年的11年间,清军为了进逼天京,又多次在天京城外设置江南大营,并在扬州设置江北大营围攻天京,为了打破包抄圈,承平军又先后在咸丰六年(1856年)和咸丰八年(1858年)两次打破扬州城和江北大营,而这场在扬州城表里迸发的长达11年之久的拉锯战,使得扬州不只生齿大量灭亡,并且瘟疫迸发,“尸水灌井,疫气满空,受之者摇头辄死”,对于这场持续多年的和平,一位布道士写道:“毁灭之神在这座不久前还很是敷裕、安闲的城市上空回旋,倡议的攻击似乎永无止尽。”

  在持久的拉锯战中,不竭反扑入城的清军,则在城内四处放火虏掠,以至经常由于掳掠不成而杀伤人命,以致“两淮精气,(湘军)楚炬一空”,其时,清军以至将抢来的财物当场在扬州城表里进行出售,有其时人描述排场“货宝山积,买卖沸腾”,而扬州城内的建筑则大部门惨遭粉碎,“大半皆无门窗板壁……地板挖开,磨砖揭去。”

  持久和平形成的粉碎不止于此,其时,清军为了筹措军饷,率先在扬州地域实行“厘金”之法,并对商人和苍生实行盘剥勒索,使得扬州商人“十有八九亦遭苛虐”,而即便侥幸脱身的商人,也是家资罄尽。

  但最为致命的,则是扬州外部营商情况的粉碎。

  承平军兴起后,邻接天京的扬州对外商路全数遭到梗阻,“自江省军兴以来,江路梗阻,川楚江皖等省,商贾率皆缠足”,

  若是说由于和平导致的城市凋残和贸易情况粉碎,跟着1864年承平天堂的平定还有可能恢复的话,那么京杭大运河的断裂和漕运的隔离,则对扬州形成了致命的冲击。

  作为沟通南北的要道,京杭大运河到了清代时,河床泥沙淤积更加严峻,就在扬州城被承平军第一次攻占后两年,咸丰五年(1855年),黄河在河南兰考铜瓦厢决口,夺大清河由山东利津入渤海,并在东平县境腰斩会通河,以致京杭大运河航运被拦腰截断。

  运河断裂,此后不断到1864年承平军被平定前,清廷底子无法进行疏浚,运河被废,等于掐断了扬州赖以保存的咽喉和血脉,而跟跟着扬州一路的京杭大运河沿线的城市,例如山东临清、江苏淮安等城市,也由于这场承平军之乱以及大运河的断裂,敏捷陷入了贸易断裂、生齿锐减、百业凋谢的陨落深渊。

  ▲承平军之乱后,扬州城的富贵完全沦为回忆

  但扬州的生命线断了,帝国的生命线却不克不及断。

  为了继续向北京输送江南地域的财赋支持和平和帝国运转,为了,清廷不得不做出了废河运、行海运的决定,对此,(同治)《续纂扬州府志》细致记录道:“道梗阻,江浙全漕改由海运,当时江北各邑漕米统归上海,兑交海船运赴天津。”

  其时,因为承平军席卷了整个华中和东南地域,因而包罗扬州商人在内的两淮、两湖地域和江浙、安徽、江西等地殷商纷纷云集上海,以致周边大量生齿和贸易本钱改而云集上海,跟着京杭大运河漕运断裂,具有海运便当和洋人庇护的上海因而一跃而起。

  至此,在承平天堂和平的催化感化下,整个江南地域的贸易收集款式,由以运河为主转为以海运为主,而依托海运的上海,则成为了中国转口商业核心和国际商业核心,从此,依托京杭大运河昌隆千年的扬州,最终被上海取而代之。

  ▲漕运核心的转移,加快了上海的兴起

  虽然海洋文明的胜利是迟早之事,但扬州等内河文明城市,则由于承平天堂之乱,提前式微了。

  1864年承平天堂平定后,清当局一度试图恢复漕运,但疏通运河需要巨额资费,而且相对于海运的便利和超大运量,河运与之对比曾经没有劣势,最终,清廷完全放弃了依托京杭大运河从头进行漕运的打算,到了光绪年间,大运河漕运完全遏制。

  至此,京杭大运河的千年运输史也被完全改写,而本来作为毗连长江和京杭大运河的南北交通枢纽,扬州作为长江中下流经济核心的交通劣势也完全丧失,不再具有贯通南北的功能。

  此后,扬州陷入了持久的式微。

  而在丧失赖以保存的河运劣势后,扬州又再次错过了成长铁路的黄金机缘。

  1898年,中国留学生之父、江苏补用道容闳提出,中国该当建立一条从北京到上海之间的南北交通要道,这就是最早的“津镇铁路”打算,这条铁路原打算是从天津铺设至江苏镇江,半途颠末扬州,而它的起点是延长至上海。但因为各方争论的缘由,津镇铁路不断未能施工。

  就在津镇铁路久拖不决的时候,1908年,先行施工四年之久的沪宁铁路率先全线通车,因为沪宁铁路从上海中转南京,为了让铁路可以或许成功毗连,同时也考虑到皖北的军事地位和两淮煤矿的开辟,最终清廷决定将“津镇铁路”打算改为“津浦铁路”,即线路从天津南下后,放弃本来路过扬州和镇江的设想,改为将起点设在南京浦口,以便利对接沪宁铁路。

  1908年,津浦铁路正式动工,仅用四年时间,1912年,全长1009公里的津浦铁路就全线通车,并在南京浦口与沪宁铁路隔江相望,1968年,跟着南京长江大桥的建成通车,津浦铁路最终与沪宁铁路归并,改名为京沪铁路。

  而晚清民国之初,这段错失铁路大成长的机缘,最终使得扬州在得到运河的劣势搀扶后,又完全得到了铁路的加持,至此,扬州也从隋唐至晚清期间延续千年的南北交通枢纽,完全沉溺堕落成为一个交通附庸,得到了东山复兴的机遇。

  跟着津浦铁路的通车,就像京汉铁路带动石家庄和郑州的成长,而被铁路绕道的汗青名城保定和开封则因而式微一样;津浦铁路的通车,也让扬州完全得到了东山复兴的机遇,转而带动了徐州、济南、蚌埠等城市的成长,此中蚌埠在铁路开通之前,还只是一个名不见经传的小处所,津浦铁路通车后,因为地处津浦线和淮河交汇之处,蚌埠敏捷成长成为皖北重镇。

  在接连得到运河加持和铁路机缘后,扬州最终在1864年平定承平天堂后逐渐陨落,并在1912年津浦铁路通车后,完全沉溺堕落成为国内的三四线城市,而在稳坐国内一线城市一千多年后,不到半个世纪时间,扬州就被时代,远远地甩在了一边。

  ▲错过晚清民初的铁路成长大潮,使得扬州完全陨落

  就在7月份(2019年),最爱君特意去了一趟扬州,没想降临出发前最爱君才发觉,无论是临近的上海,仍是姑苏、杭州、嘉兴等地,都没有中转扬州的高铁,而航路少得可怜的扬州泰州国际机场,与长三角各个主要城市的航班城市也少得掐指可算,最终无法之下,最爱君只得选择了最原始的汽运体例,从姑苏乘坐汽车前去扬州。

  而追查扬州这种交通掉队的场合排场,其实从100多年前的晚清期间,就曾经起头埋下了伏笔。

  就在天平天堂后逐渐式微的过程中,跟着扬州经济的日益凋敝,此前号称扬州一绝的扬州妓女,也逐步走出扬州,前去上海、南京、重庆、汉口等地谋生,“扬帮”妓女一时成为晚清民国期间,各个互市港口的靓丽身影。

  对此,钟天石等在 《西南游行杂写》 中写道:“重庆有娼妓约三千人,当地最多,江浙次之,湖北又次之。江浙以苏、 扬二州占大都,然冒牌者亦不少;因川中军官对苏扬二州的娼妓出格宠爱,一掷百金以至数令媛,在所不吝,故任何娼妓一加上苏扬二字,身份即高抬十倍。”

  别的在十里洋场上海,来自扬州和姑苏的名妓也倾动全城,对此云间逸士在《洋场竹枝词》 中写道:“功名利禄四字精,苏立名妓色倾城。”

  就在扬州陨落多年后,1928年,久居上海的郁达夫,特意启程前去扬州寻访汗青上的江南,就在满怀等候跨过长江、奔赴扬州时,郁达夫还满脑子回荡着千古文人对于扬州的称颂和赞誉,然而进入扬州后,郁达夫才发觉,扬州城里“平展萧杀,没有一点令人能够迷恋的处所。”

  在回忆起1928年的此次扬州之旅时,1935年,就在给伴侣林语堂的信中,郁达夫说:“你既不敢游杭,我劝你也不必游扬,仍是在上海,梦里想象欧阳公的平山堂,王院亭的红桥,《桃花扇》里的史阁部,《红楼梦》里的林如海,以及盐商的别墅,乡宦的妖姬,倒来得好些。”

  ▲烟花三月下扬州,成为一场遗落千古的回忆

  作家朱自清则在一篇文章《我是扬州人》中,阐述了本人对于扬州式微的伤感,以及被新进兴起的上海人“地区黑”的辛酸:

  “扬州真像有些人说的,不折不扣是个出名的处所。不消远说,李斗《扬州画舫录》里的扬州就够爱慕的。可是此刻式微了,经济上是一日千丈的式微了,只看那些没精打采的盐商家就晓得。扬州人在上海被称为江北老,这名字总而言之暗示低等的人。江北老在上海是受欺负的,他们于是学些不三不四的上海话来假充上海人。

  到了这境界他们可竟会忘其所以的欺负起那些新来的江北老了。这就养成了扬州人的自大心理。抗战以来很多扬州人来到西南,大半都自称为上海人,就靠着那一点不三不四的上海话;以至连这一点都没有,也还自称为上海人。”

  对于从小在扬州长大的朱自清来说,再没有什么,比这座千古名城的陨落,更让他悲伤的了,致使于连小老弟上海,都能够来毫无所惧地讥讽扬州人,致使于民国期间部门扬州人,以至还需要通过假充上海人来抬高身价。

  这何曾不是扬州的失落?所谓“生于富贵,终究沉溺堕落”,在海洋文明和铁路时代兴起的风雨下,城市的交替兴衰在汗青长河中,千年富贵,究竟归于一梦。

  出名原创汗青作者